Lando Norris rompió una racha de ocho meses sin ganar un Gran Premio y se quedó con el GP de Hungría disputado este domingo en el Hungaroring, a las afueras de Budapest. Fue su primera victoria de la temporada 2026 —la decimosegunda en su carrera— y llegó con una cuota de fortuna: el doblete de McLaren se deshizo cuando Oscar Piastri, que lideró buena parte de la prueba, abandonó en la vuelta 56 de 70 por una falla en la caja de cambios. Max Verstappen (Red Bull) finalizó segundo y el líder del campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes), completó el podio en tercera posición.
La carrera fue de ida y vuelta desde la largada. Norris había conseguido la pole, pero perdió el liderazgo en los primeros metros cuando se fue ancho en la segunda curva y Piastri lo adelantó. El australiano administró la ventaja durante el primer tramo, hasta que un toque con Carlos Sainz le costó tiempo y una falla mecánica le puso fin a su tarde. Ese abandono, sumado a un Virtual Safety Car, permitió a Norris salir de boxes por delante de todos y controlar la diferencia hasta la bandera a cuadros. "El auto estuvo increíble hoy. Estábamos volando", dijo el campeón defensor por radio al cruzar la meta.
Detrás del podio, Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto y Lewis Hamilton (Ferrari) quinto, después de haber recibido una penalización por exceso de velocidad en el pitlane que lo relegó del segundo al quinto lugar de la grilla en la clasificación del sábado. Antonelli, que también partió más atrás por otra penalización, resistió la presión de Hamilton y consolidó su liderazgo en el campeonato de pilotos, donde acumula 219 puntos contra los 169 de Hamilton. Del sexto al décimo lugar se ubicaron Isack Hadjar (Red Bull), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hülkenberg (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).
Colapinto, sin ritmo y con quejas por la estrategia
Franco Colapinto tuvo un fin de semana para olvidar en Budapest. El argentino de 23 años largó 13° y cruzó la línea de llegada en la 15ª posición, sin sumar puntos. Ganó un lugar en la largada, pero perdió terreno en las primeras vueltas y una parada temprana en boxes lo reincorporó en medio del tráfico, condicionando el resto de su carrera. El pilarense manifestó su desacuerdo por radio: "¿Esto es en serio?", le preguntó a su ingeniero Stuart Barlow luego de que la decisión del equipo lo dejara atrapado entre autos más lentos.
Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, finalizó 12° —también sin puntos— luego de partir desde esa misma posición. El resultado de ambos tuvo un costo adicional: Alpine cedió la quinta posición en el Campeonato de Constructores ante Racing Bulls. En la tabla de equipos, la escudería francesa ahora totaliza 61 puntos, por debajo de los 66 de Racing Bulls. En el campeonato individual, Colapinto lleva 19 unidades acumuladas en la temporada.
La jornada también trajo una novedad en el calendario: se confirmó que Malasia volverá a albergar una carrera de Fórmula 1 a principios de octubre, bajo el nombre de Gran Premio de Bahréin por razones de patrocinio. La cita reemplaza a las fechas que fueron canceladas por el conflicto en Medio Oriente.
Con la carrera en Hungaroring, la Fórmula 1 cierra la primera mitad de la temporada y entra en su receso de verano, que paraliza la actividad en pistas y fábricas durante aproximadamente un mes. Colapinto volverá a la acción el fin de semana del 22 y 23 de agosto en Zandvoort, donde se disputará el Gran Premio de Países Bajos —con sprint incluida el sábado—. Alpine llega a esa parada con varios interrogantes abiertos sobre el rendimiento del monoplaza y la gestión estratégica que deberá resolver antes de que se reanude el campeonato.
